Peatumisteekond erinevatel teekatetel

Üle 60 minuti

Keerukas

Matemaatika

Loodusõpetus

Tehnoloogiaõpetus

Liikumisõpetus

Õpiväljundid

I kooliaste » Ohutu ja ohtliku käitumise eristamine » Kirjeldab enda kogemuse ja etteantud situatsioonide põhjal eakaaslastest jalakäijate ohukäitumisi erinevates liikluskeskkondades ja toob välja õnnetuste põhjused

I kooliaste » Turvalisus sõidukis » Õpilane kirjeldab turvavöö vajalikkust

I kooliaste » Liikluskultuur » Kirjeldab enda ja oma pere liiklemise harjumusi

Laps ei suuda hinnata läheneva sõiduki kiirust ja kaugust;
Reguleerimata ülekäigurajal peab jalakäija enne sõidutee ületamist hindama läheneva sõiduki kaugust ja kiirust, andma juhile võimaluse kiirust sujuvalt vähendada või seisma jääda ja veenduma, et juht on teda märganud ning sõidutee ületamine on ohutu (Liiklusseadus, 2011);
Jalakäija peab sõidutee ületama lühimat teed mööda, ohutussaare olemasolul selle kaudu (Liiklusseadus, 2011);
Sõiduki peatumisteekond koosneb reageerimisteekonnast (juht märkab tee ületajat ja vajutab pidurit) ja pidurdusteekonnast (maa, mis kulub pidurite rakendumisest seisma jäämiseni);
Sõiduki peatumisteekond kiirusel 50 km/h on kuival teekattel u 28 meetrit, märjal u 38 meetrit;
Sõiduki peatumisteekonda võivad pikendada juhtide kõrvalised tegevused nagu mobiiltelefoni kasutamine, söömine, joomine, suitsetamine, lapsega tegelemine jne.

Õppetegevuste eesmärk: selgitada lastele, missugusel kaugel peab sõiduk olema, et see jõuaks peatuda enne inimest, kes soovib teed ületada; tuua välja peatumisteekondade erinevused ja teadvustada, millal võib peatumisteekond veelgi pikeneda.

Õppetegevused:

1. Peatumisteekonna mõõtmine.

2. Vaatlus koduse ülesandena

Rula ja Ratas - kui hästi oskad hinnata läheneva sõiduki kiirust?